车用尿素已经成为新投资风口，前两年，国五国四排放标准相继出台，世界范围都排名靠前的“国六”标准严格标准，将在2020年正式实施，柴油车选用尿素以满足国家环保要求已成定居，车尿素市场迎来爆发式增长。有多少汽车，就有多少市场。我国机动车总是已经超过2.4亿辆，每年仍在稳步增长。我国汽车保有量已打1.2亿辆，扔以年20%增速，造成消费群体对汽车的保养、维修、美容等环节也会相应投入越来越多的费用。

车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为车用尿素专用原料和超纯水。

尿素水溶液比例要求严格。并且，车用尿素含有的钙、铁、铜等多种金属离子，需要被有效控制，过多的话会对SCR催化剂有毒害作用！

堵塞！这是劣质尿素带来的主要危害。劣质尿素会堵塞SCR系统的滤清器、输送管和喷嘴，从而降低SCR系统的雾化效果，还可能会损坏尿素泵，限制扭矩，车无力。

再进一步，由于堵塞、结晶等问题，车用尿素喷射不足，还会造成排放不达标，污染环境。于公于私，危害都很严重！

选择尿素的时候，请选择合格的车用尿素，其中合格的车用尿素符合以下几点：

第一、符合GB29518-2013，

第二、有德国汽车工业协会颁布的AdBlue的认证，

第三、中国内燃机协会颁布的CGT认证。

只要有这三项，那么就是合格的产品。

不合格的产品对汽车的三元催化剂有很大损害，一旦损坏只有更换，维修成本很高。

车用尿素液有什么作用

1、车用尿素溶液基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，节能又环保，使车达到国家规定的尾气排放标准。

2、通过SCR系统的智能控制，搅拌车当存储罐内尿素溶液不足的时候，汽车会启动不起来，为了保证车辆的正常行驶，应备有充足的尿素溶液。

劣质车用尿素的危害：
用水代替了车用尿素溶液或者用水稀释了车用尿素溶液，将造成系统无法对废气进行还原处理，使排放依然过高，降低排放，优化环境的“国四”标准也无异于一纸空文。

长期加水使用，会导致系统长期不正常工作，系统会直接降低发动机的输出功率并增加油耗，同时还会损坏系统的零件，而换一套系统的费用在7万到8万的维修费用，这样的做法虽然短期降低了使用成本，实际上得不偿失。